ОД НУЛА ДО ФОРМУЛА: Историски успех за нашите студенти

0:00 Значи толку е тоа сериозно јако. Да, да. Едни од четирите тима у историја што така со прво возило завршиле голем достихед. Како не е за фалење, не заебавај. Кола стварате, кој ви е возач? Исто се студенти на УКИМ и тоа е голема чест. До самата геометрија на суспензијата како ќе личи има еден куп пресметки. Кога ќе влезеш у кривина да гарантираш дека едно тркало нема да ти зализга. Го тестираме возилото, имаме систем за телеметрија, се враќаме назад, гледаме а таму пролизгало, таму фали ова. ја подесуваме суспензијата, правиме некои одесувања на на целата формула и

0:31 пробуваме пак. Колку јако идеш на факултет. Главноте формула. Како улетуваш ти у приказнава? Натпревар имаше организиран аеродинамика. Три дена или четири се одржуваше. Дизајниравме аерокит за самата формула. Ние победивме со уште двајца колеги. Помагаме нешто у текот на таа година. Од следна година се пријавуваме да бидеме дел од тимот.

1:03 Матеј рече да Матеј ќути запамтиле колку тешко памтам имиња зашто така зависи Матеј формула студенти толку знам ја ама толку ми е доволно за да ми е преинтересно мислам да и како што ти кажав и пред да почнеме година дена ве имам на листа пикирано едвај чекам и конечно ви дој ред така шо фала ти многу и вие сте студенти вака

1:33 онака ден среќа малце изгледа празник малце полабаво ви е па да мислам и четврта година више порастеретено е вака на крај така што слушај ја сакам некако како цела приказна да ја доловиме вака звучи преатрактивно формула студенти малце шо ако некој разгледал кај вас на профил. Функционирате вие као компанија, департменти со ова, со оно. Ама така, пред да навлеземе таму, дај миријат

2:04 малце. Народиш на идеја што е ова организации чуда рачунај. Буквално нашето знаење е формула студенти. Мм ништо. Да дај ни контекст, дај ни историја, дај ни се ш треба. Значи секоја фирма као ш почнува фирма сеа не е ова баш фирма ама било каде било кој стартап или голема фирма почнува некој ентузијаст така на почеток како се нарекувате стартап еве дечки поздравете го волт на брзинка

2:34 дур се местиме ја и Жаре и дур си направиме нарачка да видите и вие нарачајте си и вие нарачајте си и вие ни 30 секунди нема да ве фати дур да направите нарачка ние муабетот ќе го почнеме и плус ќе ги поздравиме Ме волт. Поздрав Волт. Поздрав до Волт. А вие дур не слушате нас и ќе ви дојде на рачката. Тие луѓе ш сакате да си внесувате

3:04 магнезиум. Едно огромно фала и на Диет Фарм шо конечно извадија многу јасно да се знаат. Едниот се вика глицинат. Тој ви е оној што си го викаме за пред спиење при стрест, при напнатост. И ја овој си го зимам пред спиење. Така исто. А тебе многу убаво ти текна. Магнезиум малат. Мм мускули. Тој е тој што учествува во процесот на создавање на енергија. Многу погоден кај физички активни лица и спортисти. Вежбам сабајле имам часови држам и на

3:36 паузата кога ми си го пијам овој. Пиет фарм, магнезиум, глицинат, магнезиум, малат. Фала, пријатно. Па не, ние сме само као студентска организација од делумно. Имаме и отворено како посебна фирма за предводење финансии на тимот, спонзори, такви работи, пошто мора и да се покриеме секоја година со со финансии, со тековна сметка и такви работи. Ама главно сме група студенти. Тоа е првично. Значи ова е студентски натпревар што се води низ целиот свет.

4:08 Започнат е у Америка. Баш прееска гледавме, мене ме интересираше во 81ва у Тексас бил првиот натпревар и се организирале така не знам од кај добиле натпреварот да ааа значи натпреварот е студенти креираат една формула што се води според правила имаме правилник 100 и кусур така во кои параметри смеете возилото да бидејќ ги фатиме и тие после точно тоа е значи технички натпревар инженерски е главно не Е,

4:39 не е кој ќе победи со формулата. Да. Не е главната цел. Кој е најбрз тој победува, туку поделено е поделено е на поише делови. Има статички дел и динамички. Статичкиот е ние објаснуваме мисловниот процес како инженерскиот дизајн што сме размислувале. После има статички дел кај што имаме претставување на бизнис план. Ааа тоа се менува правилото. годинава е некој дел од формулата ние го зимаме и

5:09 од него креираме некаков бизнис план што мора да биде економски како да кажам табилен да исплат профитабилен а третото е костен мефакринг се вика каде што ние за секој дел што сме го произвеле до секој штраф до секоја ситница треба да имаме колку коштал колку се плаќа работникот колку не знам це два емисии има буквално све за делот и тоа е на ниво многу високо ставено,

5:39 особено од германците што тоа страшно си го прататнати за тоа страшно си го пратат и други тимови да не речам немаат шанса у тоа а се базираат на поени. Имаш за секој натпревар од нула до одреден број на поени. Се ти се некои се 75, некои се 50 и освојуваш според тоа колку добро си се претставил одреден број на поени и тие сите се собираат на крај. Ама секој од овие као секш што ги објасни си се бодува. Да, секоја се бодува и тие се

6:09 собираат. Така да. После имаме и динамички евенти кај што се уствари трките возењето. Да. Да. А имаме техничка инспекција на возилото. Значи се поминува тој правилник од 100 и кусурни и гледаат дали све ни е по правилник. Таму на лице место кај да е. Да. Да имаат не знам колку е саат време така нешто да се претставиш. ти доаѓаат четири судии и се делите. Еден те прашува за тоа и тоа и тоа. Покажи ми. Ти ја гледа формулата, гледа дали е океј. Океј. Го штиклира. Идеме на

6:39 следно. И нешто ако фали те враќаат. Обично имаш една шанса идеш у бокс, поправаш да поправаш тоа што ти е грешно и се враќаш назад. Те претставуваш пак. И тие инспекторите ли се германци? Па не, тоа е би било пожелно. Па најфер. Ќе ги спроведат правилото. Од сите држави се. Значи се пријавуваат како како волонтери највише и зависност у која држава си. Ние бевме у Хрватска и у Романија. Сеа у Хрватска имаше и

7:09 Хрвати, имаше и од Германија и од Шпанија, Шведска, од сегде. Ама тоа па е некоја стазичка кај шо вие Да, да, да, да. Откако ќе завршат завршат инспекцииве, ај сеа да ја повозиме да после идат баш динамички евенти, кај шо имаме првин а забрзување се мери забрзување на 75 метри. Значи од старт од мртов старт од нула а од ну 0 до 75 добро да до 75 метри и те тајмира колку проаѓаш тоа си се бодува како посебно после имаш скитпад кај што вртиш осмици

7:40 и тоа у тоа исто се бодува осмиците се не знам 15 метри у дијаметар така нешто добро и тоа завршува тоа како посебно си се бодува па има баш аутокрос е сеа разликата кај ова е пошо ние сме сепак студенти ова на прво место место е безбедноста овде да не се повредиме, да не ги напраиме лом формулите ааа се возат у аутокросот еден по еден или максимум двајца идат на стаза по тајтлски да така времето се мери тоа е главно да

8:11 не се бапнат ваљда па и немаат ferраarри буџет ако акнеш тркало но чао пријатно толку е дома си идеш стварно леле даде ваму на формула го заболевате крилото ќе го изгуби нема гајле 750,000 дола дел за седум секунди 5тинки мења има и тимови такви што да значи ш се со толкави големи финансии само студенти сте човече од кајтоа замисли универзитет некојма што има везе бе

8:41 има од mi од градс што се грас од австрија факултет и они имаат спонзор од од Red Bull и им даваат им даваат сума милион евра годишноч не беше колку им даваат милион евра годишно. Браво. Милион евра годишно. Red була, извини. Red Bull и у формула еден партали праи така. Така мислам друго е со тие пари. Спено им доаѓа да им ги тестира формулите. Леле стварно замисли.

9:12 Еве што сабург Бол ќе се јават. Дај помогни на студентиве малце. Па да не е тестинг. Па е тоа добро тајлски е добро. Оке формула тимот може да идат на консолидации. консултација и као као се мери не знам имаш шанси три лапа и еден од тие ви е најдоброто време вртиш два лапа и сеа имаш и различни возачи и секој возач може да сврти по по два круга и тоа му се брои како еден евент он може да вози два евенти

9:43 последниот евент е ен е ндуранс кај што ти возиш да аутокрос на самата стаза ама возиш 22 круга и на пола на 11тиот круг еден возач доаѓа у тој бокс ш го имаат напраено самата стаза, а иначе имаме и посебни боксови. Аха. Ама тие не се на стазата, туку се малце понастрана на стаза. се буткаш, влагаш и а едниот возач излага, влага другиот и као што завршува било кој евент а имаш уствари уште пред да почнеш има про

10:13 инспекција на возилото при инспекш се вика дали од негде тече нешто некое уље така тоа се проверува главно дали е све стабилно заштрафено тркала армс останато виљушки а има пост инспекш каде ш после трката тебе пак те проверуваат дали ти тече од негде уље дали нешто пропушта пош тогаш ако тоа Кога го паднеш не ти се вади као дисквалификација. Не дали си читал него дали издржала машинава. Да. Сработеново. Дали дали е баш добро напраено да излезеш?

10:44 Дали го бива? Леле колку настани се тоа бе? Лодови еден куп. Па да. Како вие дознавате за оваа опција у животите ваши дека епа он така тргна. Некој некој ентузијаст сакаш да кажеш Да. Да. Тоа значи еден студент што па не знам ја точно ваљда негде читал. Познаваш ти дека можете да креирате формула од нула ли ја праите? Како да баш од нула. Дека вие и желба некоја пратите ли формула?

11:14 А дел пратат дел не. Ја кога навлегов не пратев уопште формула. Еднадве трки дали имав гледано. Ја сега ти стана интересно ш ги знаешре. Да. Ама пак мене поинтересен ми е инженерскиот аспект кај ш ти а го креираш самиот дел како да е безбеден, да е ефикасен, да е не. Па сигурно ти кога гледаш сега формула кога врти на некоја заебана кривина другачи не он чека чека техничарите ко ќе влезете или ти у бокс ти е јако така така и телеметри кога ги сменија

11:45 гумите и прва факултет сте да мислам ти појма немаш ваљда за овој свет дека ја уопште не не знаев дека постои ова едно дете го имам напраено ја се знам со со дечкото добро он уш од мал знам кај бил на она Игор Џампазов ли што го водеше Ивце пивце. Добро. Кој беше Игор Џамбасов? Кој беше? Епа тој Ивце пивце. Така е човек. Така се вика. Да. А со деца у кола нешто да. Он таму бил и го прашуваат шо сакаш да видиш кога ќе пораснеш. Сакам да

12:16 правам тркачки возила уште од мал. Значи решен бил за тоа и сеа доаѓа у средно у факултет. Он дознава за за натпреварот што се дешава низ светот и решава у Македонија сакам ваков тим да има. Така. Ова е постар од тебе дечко. Да. Две години постар. Да. И он као ш почнува со факултет, одма го почнува проектот. Ама чекај, ама како факултетот му се одобрува? Дали на факултетот е прва година да го прави? А да да ова е мислам скроз непознато на факултетот и пример дознава он и му вика на деканот

12:46 на whatever слушај има ваков и ваков дај да учествуваме. Така мислам така првин се обратил кај деканот, се обраќал кај професори и некој му одобрил. Така еден професор се согласил, ни ја даде ко неговата лабораторија, он таму си држи предавања, ама и ние имаме наш оддел кај шо ние си работиме, имаме простор за работа. Не кажавме кој е факултетот. Јас сум на машински факултет. А не мора да сте од исти. Мора значи правилата е мора да си студент на универзитет Кирил и Методиј.

13:17 Мора да си на тој универзитет. Ама тоа е као наше правило интернационално. Кое е правилото? Мислам тоа е правилото. Мора да си студент на самиот универзитет што се натпреварува. Ние кога се натпреваруваме го претставуваме универзитетот. Ум се натпрева. А значи можете и од финки да имате и од машински се што е од тој универзитет било кој факулте. А оправе водство да им водат од економски. Па да бе па имаат и маркетинг департмент и свашто имате. Може се уклучат. Уким си е групација. Океј. Првиов од кај е?

13:47 Од машински. Он е од машински. Он е тој ш сака да гради возило. И така започнува се тоа. Се собираат неколку луѓе. Шо мислам ентузијасти. Ова ми е преголем лонгшат. Да креираме ние болит и сеа ајдено буџет како материјали. Заш ти толку лонгшат? Не познаваш таков. Не мишко шо ми е мене другарчето од Кочани. Он е Кои се првите материја шо се набавувае. Прво чоек болен е за ова. Само само тоа збори

14:18 се. Знае штрафовите кои значи добро бе кој е првиот чекор што набавуваш прво и прв чекор е шо е првото у возилово? Шо се става? Па рамката ваљда самата шасија. Да. Конструкцијата на на возилото. Шипките. Оние основите динг динг динг што се. Да. Добро. Првин шипки се набавуваат и се чекај, извини. Не е на батерија оваа. Така не не не постои некој друг ваков сличен натпревар кај ш мора да се возилова на

14:48 батерија. А има и оддел шо е електрик викл значи возат баш дека од негде ко да имам чуено така ама тоа е скроз друго. Мислам заедно се натпреваруваме ама у посебни класи сме. Ш а одел у иста категорија истио натпре на истите на сите као ш ги објаснив категории на ист начин се се натпреваруваат и имам само уш една дисциплина батеријата муа мера Да да да океј океј ама вие сте си во како се вика ова да комбаш виел cv

15:18 добро океј така ајде сеа ме нажаре значи првин е така ама знаеш ли зашто кај нас све е тешко со буџети у државава за све ако е државно ај нема пари за А нема пари за тој некој професор, декан цар некој таму шо потпишал. Да, да. Тој требало да договори нешто, средства ли, спонзор ли, ме разбираш? Дали уопш огромен лонгшат ми личи ме. Не бе, он само дава согласност. Добро и и помага. Помага. Не дека не, мислам

15:49 помага професорот и он и бара спонзори пошто знае луѓе. Секако постар е, поискусен, се познава со луѓе. У фелата си е и наоѓа спонзори, ама и голем дел од спонзорите, главниот дел ние ги наоѓаме. Значи одиме по фирми, збориме, им го претставуваме проектот и бараме ентузијасти ш сакаат да поддржат као и поддржуваат. А да млада екипа право. Па види му ја мајцата пуна е спонзори. Да има има доста. Браво. И еве имате сеа спонзори некоја основа колку и да треба не е битно. И тоа е основата. И после шо е следно?

16:21 Следно е мотор да се најде. Тоа е. Тоа е вториот главен дел. Кај се бара мотор? Мотор на старо. На старо бараш по рекоа паднати од максиму. Мене ништо ја паника ме фати. А па одобрија вика они и го почнавме да градиме формула ние. Штрафи. Ајде што чекаш моторот? Кај каков? Од некоја друга кола стар или само е на старо? Нема врска. На старо е. Од моторцикл е земен. Целта е пошто од кола ако се извади тие тежат

16:52 ќутук. Многу се тешки. формулава е напраена помалечка, покомпактна, полесна и обично се зимаат главно се зима идеи од тимови што веќе постојат, што се постари, пак треба да се применат. Да, да не е туку така и еве параметрите кои се ааа во по во кој констrainнс мора да работите толку кила, волку кубикажа, бла бла бла кои се некои основни. А за килажа конкретно нема апер лимит можеш ние бевме со првата кола 300 кила ама може има лове

17:22 лимиit. А нема нема ни тоа нема ни тоа. Океј добро. Што полесно тоа подобро. А значи килажа лимити нема. Да. Главните лимити се за безбедност. Тоа е целта. Првиот кои се тие за шасијата што е за самите шипки мора да издржуваат напон од 235 мегапаскали. Тоа е напон на напрегање. Значи ако има напрегање од одредена сила самата шипка да да не пукне. Така да не се свитка. Колку е тоа

17:52 у контекст со неш ш може да го разберам? Па кој притисок е да кажи као кога би било ова, кога би удрило тоа на пример не знам килажа square in некој на тој франсингану ударот бил толку силен ш не знам колку мили на саат ко да те удрило е тоа е е тоа ми за да сфатиш 235 мегапаскали се 235 милиони паскали шо е уствари 205 50 и 235 а милиони њутни на на метар

18:26 квадратен требало. Значи ништо ја од ова не разбирам. Нешто најпросто на светот. Ти на пример тежиш колку кила? 90 90 кила по земјено забрзување тоа е отприлика а 180 њутни. Добро ова колку значи у споредба ова е 235 милиони њутн на метар квадратен да издржам. Е ама сеа мислам дека е така. Можно е да се лажам. огромна разлика ама не ти да се залеташ со 100 на саат и да акнеш у шипката

18:56 добро така имаш и забрзувањето и ударот и per square inchч на пример. Друго е дали притисокот ќе го аплај на милиметарче или на целава метар шипка и така даље. Добро шо легура е тоа, шо материјал морате. А значи ние користиме не е битно тоа у глобала треба да се тестира ама на пример ако користиш ти карbon fбеer треба ти сам да си го земеш да тестираш една шасија атест да и направиш да ја лупнеш у ѕид и да одобриш дека ти издржува па после нова да праиш. Тоа е

19:26 инвестиција огромна. Да да. Прва напраена треба да ја фукнеш. Ако праиш да на тој начин има и друг начин што ние го праиме праиме со конструктивен челик што е S235 и тоа е рејтед за толкава сила за 235 мегапаска. А добро значи у старци знаеш се нарачуваат такви шипки тој така сечете варите праите добро се сече у одредена фирма што имаат ласер за сечење прецизно па се заварува у друга фирма голем дел од фирмите значи

19:57 што ни се спонзори и таква поддршка ни даваат не е само се финансиски работна ра значи да така имаат машини што ни користат многу што се скапи дојдете кај нас без пари ќе го добро да тоа е тоа е heavy dutти машинерија тоа не е нешто ш можете вие негде да си го сецкате правите. Да. Така. Од кој момент веќе доаѓа кај вас да можете вие да си продужите сеа да си чепкате ааа моторот го имате, шасијата ви ја сецкаа, ви ја сва ви јаварија.

20:27 Ама цел тој процес почнува и кај нас пошто ние ги правиме цртежите како треба да изгледа. Е вие у меѓувреме само им праите скица и нацрт додека они се изработуваат металот. Да. Стимулации правиме за дали се тоа би издржало. Дали е океј вака, дали е безбедна самата шасија и после викаме океј е овој цртеж иде у производство, го одобруваме сите. Добро, продолжуваме со производство. Следен дел на почеток било мотор да се земе, а правилото за мотор е дека мора да биде под 710 кубика

20:58 под да. Машината мора да биде ограничена до толку. Ете глеа шо е важно правило. Фер е тоа. Добро за да биде и да 1000 куби каже. Јасно така. Не знам заш е точно толку, ама така е ставено. 700 кубика. Да. 710 кубика. И ние наоѓаме од 600тка мотор 600 кубика што е го ставаме у нашата у нашата формула. Се поврзува, се купува, се наоѓа диференцијал, се поврзува со тоа. Тоа е

21:28 ефективно задниот погон. После диференцијалот ни ги завртува тркалата, се поврзува со осовини со тркалата. тркалата исто се купуваат, се наоѓаат спонзори за тоа. се формира целиот дел на на суспензија на таканаречен драјтрен не знам каде е македонски така кинематика и динамика се вика кај нас и а ја учи исто си го викам драјт и тачно си знам на мислиш даљја кој сака нека бара

21:59 баш така драјтн така се вика суспензијата самата геометрија на суспензијата како ќе личи тоа има еден куп пресметки за тоа за да добиеш е Тоа е да изгледот. Не само изгледот него и самата функција што ја врши. Значи ти кога ќе влезеш у кривина да гарантираш дека едно тркало нема да ти зализга. Тоа е голем удел има суспензијата во тоа колку е крута, под кој агол е. Ама има и има и електроника тука за да

22:30 рачуна урил time. Има да во смисла ка за суспензијата да осеќа на пример пушти ваму, стегни ваму или нешто има за пратење ама за подесување на самата суспензија нема. Не. Аха. Океј. Не мислам тоа се прави у тест фаза. Мислам ефективно на тој начин е. Ние го тестираме возилото. Имаме систем за телеметрија кој ни дава повратни информации што се што се случува со возилото. Се враќаме назад, гледаме а таму пролизгало, таму фали ова, ја подесуваме суспензијата, правиме некои а

23:00 подесувања на на целата формула и пробуваме пак. Да бе, да. Ама овие тестирања ако не сте отидени таму кај ги праите тука на терен? Па се прави кај нас главно во Волково што е Skyard стазата. Значи си идете така? Да. Да. Таму се прави. А кај нас на паркинг се пробува исто. Океј. Самиот факултет тие се малце сме ограничени со места не викам не тоа е сепак мала картинг стаза ко што мислев дека немаме каде ништо од ова да пробаме значи имало добро

23:31 да само таму на картинг стазата и на факултет колку јако идеше на факултет главно главно на факултет формула главно на факултет се праи и тоа е у летен период кај што не ни има студенти празно е таму и имаме простор да го да го правиме тоа а истава Ова формула ли е од првото бате шо или секоја година различна? А беше лани се натпреварувавме и дали смееш не знам уствари дали секо различна да извадиш. Така мислам дел од правилата е една

24:01 година смееш да се натпреваруваш со една шассија на еден натпревар пошто има натпревари Хрватска, Германија, Австрија, Швајцарија, сегде низ светот. Добро и сеа ти можеш денеска во Хрватска, утре во Швајцарија истата да ја однесеш, ама не смееш у Хрватска двапати. Да ако ја однесам еднаш у Хрватска следната година не смеам пак таму да одам. Така можеш со Нова да отидеш, не можеш пак. Така да. И нас ни е целта да се организираме на две години праиме нова шассија. А ја праиме односно нова формула. Нова шасија. Значи нова кола.

24:32 Да. Така. Така. Главната промена треба у шасијата да биде и подобрување на делови. Тоа што може. Така. Еа одиме на едни натпреварувања една година завршува таа сезона. Правиме подобрувања одиме на други натпревари следната година. Подобрување на истата шасија. Да, на истата шаси. Они истата две години ја возат само шо не ги повтараат. Така, така година одбрале тие локации. Абе Швајцарија, Хрватска. Така и после почнуваме од Ново. Нова шасија у после две години и

25:02 колку ти се паднале до сега? Три или две? Ти си четврта. Да, ама јас почнав од втора година во тимов. Од втора година факултет. Значи почнав со првата шасија што беше производство. Да. Огиналџ. Да, со таа се натпреварувавме оваа сезона технички ова лето и претходното. Аа аха. Да. А сега одиме со нова шале сеа нова праите? Да. Баш сте сега у ут процес на нова. Да.

25:33 Значи сеа работите на некоја на формулче ш не е ни пробано. Уште не е склопено. Уште не е склопено. Како улетуваш ти у приказнава? Ја доаѓам. Првин бевме на натпревар, имаше организиран од самиот тим за аеродинамика китот во аеродинамиката као какатон спринт евент три дена или четири се одржуваше дизајниравме ароки за самата формула испаднавме да победиме на тој натпревар после а други студенти

26:05 тимов си организира тимот си организираше за за нивниот аеро ние победивме уште двајца колеги и се упознаваме со тимот. Мислам јас од дел и се знаев веќе ми беа другари шо што беа у тимот. Помагаме нешто у у текот на таа година. Од следна година се пријавуваме да бидеме дел од тимот. Тоа е уствари пред една година ќе му дојде пред две уствари ја трета кога почнувам тогаш почнав у тимот и така уствари започнува се тоа.

26:37 Почнувам у еден оддел правам систем за телеметрија што е за водење на параметрите на колата. Тоа уствари што е дел од тестирањето, фазата со хроник и овие работи си ги знаеш си студираш факултет. Од факултет да и до тој момент испити ова она ваљда има и од чечкање сам од барање треба да ти е интересно. Да, така, така почнува уствари мојот

27:07 дел. После се префрлам поише и на требаше помош на самиот на самото ожичување. Тоа се викас на формулата. Значи поврзување на сите системи, сензори од моторот до компјутерската единица на колата, а напојување за за пумпи за води, пумпи за гориво, бомбини, дизни, све тоа ние го поврзуваме. комплицирано мене ми звучи фул возило чоек со све и тоа перформанс возило не е

27:38 онака трактор затоа ми е неверојатно мислам да ние вака си го гледаме меѓу нас океј праиме нешто ние комплицирано да ама си го разбирате јазикот да вака од друга гледна точка ќе видиш стварно е комплицирана работа не е не е лесно да како ви е тимот структуриран и ка Како низ годините полека се формира? Ја малце нели начнав. Вие кажи речи вака од страна као компанија функционирате

28:08 така? Така баш како мала фирма таму. Баш сте вие и сте реално правен правен објект правен субјект ради чисто финансиски да имате ка да си имаме тековна сметка доаѓа. Да. Ама дали и тоа подлежи на некои правила на натпреварот како смее да изгледа ова студентско тело фирма? Не не такво правило нема. гледаш имаат милион евра буџет. Значи о тоа се е на вас како вие ќе си се изорганизирате тимско структурално. Епа објасни како е кај вас.

28:38 Кај нас е имаме најпрво борд тој се состои од лидери на на самите тимови што ни се поделени во Добро во сите тим лидови се членови на бордот. Океј. Колку така имаме тим електроника каде што јас го предводам со уште еден колега. Ти си тим лид таму? Да. Добро, имаме тим за кинематика и динамика, односно суспензијата, ермсот, хабовите на на колата, потпит пирачкиот систем на колата. Така ефективно имаме тим погон каде што е за

29:10 моторот, за диференцијалот, преносниот однос на моторот, а така погонот на на самата формула тоа што ја придвижува. После имаме тим за аеродинамика го прави аерокитот. Имаме тим маркетинг, тим спонзорства бркаат спонзори. А дали заборавам нешто? Мислам дека не. Отприлика тоа е. Пет-шест тима ги наброја така да по два тројца ваљда у тимови. Ааа не зависи каде. На пример во мојот тим има уште пет души плус.

29:43 Ехе. Па добро. Епа океј. Вкупно колку сте Тогаш? Вкупно сме 50 студенти. 50 студенти сме у целиот тим. Да. И за ова нема правила. Може и 100 да бидете така. Да. Да. Нема, нема ништо за тоа. Океј. Како, како сте во однос на пример на на тимовиве од другиве држави? Они слично се вака изорганизирани. Повеќето се водат со ваква структура со тоа што е на многу поголемо ниво. Они се

30:14 така и 100 и поише луѓе имаат а пого 100 и јаче се на другиве. Да. Да. Мислам тие баш работат како професионални фирми. Човек си доаѓа со лаптопче од девет до пет си работи на формулата. Ама студент еден ќе ги вработит. Студент. Студент ама баш се фокусира на проектов пошто толку е напредно кај нив. Они траат по тимови има и 20 години што траат и ние сега влагаме на сцена три години траеме. мислам нив се натпреваруваше. Да.

30:44 колку има врска со самото студирање у смисла ова е нешто што тотално екстра време треба да посветувате на страна студии или можете на пример сеа имаш ти не знам на кој факултет си два-три предмета шо практички вие ги праите на формулава па барјат часовите сфаќаш нешто било што или е ова тотално вон нормалните студии.

31:15 Ова е скроз на страна. Значи не е не е како ништо да имам ја предмет па пракса на тој предмет да идам на форму да нема. Имаш шест часа денес ама два од тие часа ми е у за формулава. Да. Ова е скроз на страна како посебен проект ама според мене ова е најдобро нешто што можеш да го направиш на на факултет. Не боље пракса. Амин од аспект на од аспект на искуство и знаење јасно ми е. Ама од аспект на посветено време, се што праите вие за ова е буквално

31:45 овертајм од факултетот. Да. Да. Да. И ги имаш сите обврски, значи домашни полагања, све тоа, проекти и го имаш ова на страна. Плус дека тоа е е малку тоа е заебанко за и меѓу вас вие да се искоординирате. Да. Да. Сите во овие денови вакви предавања кога како да најдете НЗС? Да. за да се собере и бордот и тимот и за ова е како функционирате, кој ви е фултај џобот на вас, како кога идете да

32:16 го работите ова? Се наоѓа време. Мислам на почеток на година ете баш у мојот тим ги собирам ја распоредите од сите што што ми се тим, ги разгледувам и споредувам кога можеме сите да дојдеме. Еднаш неделно ни е задолжително да имаме состанок, да праиме апдејтс, јас да поделам таскови секој што треба да прави, да видиме кој до каде е и продолжуваме следна недела. кој што треба да направи. Еднаш неделно е состанок, ама преку недела треба да се Преку недела секој си работи посебно. Значи на така на свое време. Не се собираме ние секој ден особено

32:48 кога е вака време за семестар гледаме еднаш неделно минимум да кофиумска недела кога имате како кога е колоквиумска недела тогаш одмараме. Немаме состанок оставаме да да се фокусираме. Сепак на прво место е факултетот да се заврши. Тоа е се разбира аа да и секој си посветува сам време и се гледа кој е кој е ентузијаст, кој сака да работи. Одма се приметува тоа. Пошто зашава бара, сам си оставен на себе. А не секогаш тие таскови може да се делегираат многу често. На пример сеа

33:19 некој со некој мора еј дај да се најдеме да го пробаме ова. Некогаш е така. Да. Мислам ама тие двајца ќе се најдат вака. Па не двајца 30ку 50. Ама сеа ние сме поделени у тимови у смисла електроника одделот си работи посебно. Скоро еден човек на пример имаат некоја допирна точка со некој друг тим и може некогаш да треба да се соберат да разговараат што треба да се направи и после пак секој си работи посебно. А Тим електроника да си работат и некои души заедно што работат на заеднички систем

33:49 ама они се тука да речеме двајца студенти од Електро у иста година на студии се и се поклапаат. Океј. Каде е возилото? Возилото е на машински факултет у лабораторијата на тој професор и сега колата дреме таму да и вие некоја електроника ви е веќе поставена треба да идеш да работи ли електроникава. Да. Да. Така. Таму се прават сите тестирања ефективно. Значи таму си проверуваме. Одиме дел у фирми што треба производство да правиме. Одиме таму со

34:20 нив работиме. Не е дека само они сработуваат. Мхм. Одиме и таму ефективно на пракса е тоа. Аха. Океј. Гледаш како работи фирмата. Со нив го изработава да ја закажуваш термини или таа ви е отворена? Таа е отворена. Да. Кој кога сака иде таму ве чека формулата. Океј. Океј. Шо направивте првата година со таа? Ааа првата година на натпреваров не успеаа. Јас тогаш не бев на тој натпревар. Не успеаа да пројдат а

34:50 технички регулации. Ако не ги пројдеш не можеш па ни друго да го каш Да. Ако не пројдеш техничка инспекција автоматски не можеш да возиш, не си безбеден за вози. Така и заш не бута има многу правила и многу ситници. Лани успеавме да пројдеме техничка инспекција. Тоа е лани за првпат проаѓате. А да да евер. Да. Голем успех тим во втора година да пројде техничка инспекција и да ги извози. Што збориш? Сите евенти. Значи не успеавме да

35:20 пројдеме само на ендуренс евентот. Едно 10 минути ни фалеа да завршиме. Рокна колата. Не издржа 20 минути. А да не издржа проблем со електроника беше нешто проблем. Откажа дали беше алтернатор или исправувач не сум сигурен точно. А ама ако го завршивме тоа би биле едни од четирите тима у историја што така со прво возило тоа ни беше прво возило завршиле. Цел натпревар. Шо е? Значи толку е тоа сериозно јако.

35:50 Да, да. Мислам голем достих за за фалење е тоа. Сеа да не се фала. Не бе, како не е за фалење? Не заебавај. Абе од прајте мисловна именка кола стварате ама плус ги виде на слики личи на формулче. Знаеш ко оње од од 30тите прв пат вака кокпитче малецко. Кој ви е возач? Возачи исто се студенти на на Уким и тоа е голема чест. Возач истиот е цело време или?

36:20 Па има три возачи. Три возачи. Минимум треба двајца да бидат. Ние имаме три возачи и си се држеа натпревари на картинг. Се тркаа сите. Ааа таму ги регрутирате. Да. Тој што има најбрзо време замисли гидица. Да. дечко кај студираш сите студенти и тоа беше организирано така од нас како повик со форма со све се пријавуваат доаѓаат возат тој што е најбрз тој е возач и тоа е тоа мислам едноставно е протектор да де се мери лесно е тоа

36:51 леле многу многу возбудливо ми е ова е многу јак и сеа вторава кола така значи да продолжам првата кола првата година не проаѓа технички да и толку таму завршува приказната и таа година до тука е тоа е тоа да Наредно и огромна листа така истата кола пример во Швајцарија не во Хрватска проаѓа и за 10 минути не го поминувате ендуранс Да значи проаѓаме технички значи имаме напредок Да огромен и сега како решавате

37:21 нов нов болит да праит тоа ни беше замисла уште од самиот почеток значи со оваа година завршиме со ова возило тераме со ново да у старт си беше на две години го менуваме возилото ста добро и што различно у новово од нула Сега го градите. Еве и ти си тука од нула. У ова што е поразлично од првото? Да, прво е искуството кај нас. Мислам ние сите сеа што го водиме тимот бевме на натпреварот. Слушнавме од самите судии све што ни набројаа шо ни беше грешно кај колата ние го поправавме тоа.

37:51 Го имаме у глава не можеш да го заборавиш. Така бе. Фидбек си имате. Тоа е тоа. Да. Ама и више сте го поминале. Вие сеа само ендуренсот да го решите. Да. Ама ама прво кола праат. Епа добро. Тоа е проблемот кај многу тимови што траат и со години, со 10-15 години. Некои пак не успеваат да пројдат техничка инспекција пошто тоа е ново возило и можда неш заборавиле што треба да биде у правилата. Леле све од почето не е баш по правило и не проаѓаш техничка инспекција. Леле се мача се. А организаториве знаат и апдејт на

38:21 правилата да дадат. Да секоја година имаат нови правила. Нешто плус наредна година. Да. Главно од Германија се вадат тие правила. И кај им германци. Добро бе. Од кај да се вадат? Од таму е секогаш. И сеа вие уште не знаете нова нововозило. До кај ви е? Не. Кога се натпреварите? Отиде ли на натпревари? Кога идете? А преку лето се. Преку лето почнува сезоната. Да. Спремна ли е оваа? Па у фаза на производство сме. Новата

38:51 шасија е готова, произведена е. А произведуваме сеа разни делови ш ни требаат. Вие сте у фаза на производство. Така нас поделена ни е годината. У првиот семестар ние имаме дизајн фаза кај што го дизајнираме цело возило у софтве чичи поразлично од претходното. Има промени. Да. Главна промена на пример е сеа што имаме целосен аероки. Имаме предно крило, задно крило, поSс. Лани го немавме тоа. Лани немавме ништо од аеродинамика. Пошто реално тоа не е битен дел за за

39:22 самата формула да вози убаво изгледа. да дава дава некои предности, така мислам поише грип, поише подобро може побрзо да се вози ама главна цел лани ни беше возилото да вози да пројдеме инспекција и да возиме. Да. Од тој аспект значи инженерски да е све океј. Тоа го успеавме. Сеа следна година идеме баш да се натпреваруваме брзо да возиме. Да. Значи оваа година кокате натпревар така го сфаќаме оваа ова лето.

39:52 А ништо идат. Значи сеа си се оди одиме да и годинава чекај првиот семестар ви е дизајн, вториов семестар почнате компонентите, деловите ги прави веќе ни е почнато производството уште од самиот почеток на на овој семеста. Добро ама јуни сме више. Кога ќе ја склапате, кога ќе идете? А целта беше оваа година да одиме на покасни натпревари за да имаме поише време пошто ние скроз од почеток правиме и одиме у август на натпревари. А го за да добиеме и ние поише време, а за и следна година да можат со истата формула

40:24 на порани натпревари да одат и ефективно јас да не се фати таа една година кај ш треба да се смени. Боли многу натпревари има. Има да има доста у многу држави баш тука најблиску Хрватска, Романија има два Германија, Шпанија, Португалија, Унгарија. Ама сеа е тоа како некоја светска лига и има некој world ранкинг и на крај некој треба да се прогласи за победник. Како аа конкретно од World Rн системот

40:56 како победник баш не се нагласува туку како листа се пушта а победници има посебно на натпреварите. Аха нема лидерборд и на крај на годината. О има и таков лидерборд ама не се не се доделува ништо. Нема крнишување. ранкинг мислам добро и плус се ресетира секоја година. Да. Да. Добро. Океј. А сеа одиш на на посебен натпревар да речеме у Хрватска бевме лани и таму завршува натпреварот. Последниот ден церемонија има. Се се прогласуваат

41:26 победник на таа категорија, на таа на таа и после се собираат сите а да сите поени. Вкупно победник у комбаш викл класа и у електрик класа. Да. муабетов ми е сигурно сте и буџетски лимитирани на колку натпревари у годината може да отидете. Треба да се пренесе возило, луѓе да се однеса. Тоа е сериозен трошок и тоа е и логистички аспект има така. И вие за колку имате буџет годишно? Еднодве тркички. Тоа зависи и до годината, ама годинава

41:59 на две трки одиме. Добро има има финансии, има можност за тоа. Планот беше да се оди во Грција и Хрватска. Ама сега пред недела, недела ипол ни рекоа у Грција се откажува натпреварувањето. А и викаме шо ќе праиме? Ни стига мејл после брзо од Романија натпреварувањето пошто сите се у контакт викаат сите што беа пријавени, регистрирани, платени за Грција се поканети на нашиот натпревар без никаков трошок освен за кампинг.

42:30 Фрла само. Јасно. Јасно. За кампинг се плаќа место. Одиме таму со шатори се поставуваме тоа се плаќа некоја сума минимална стварно канувате да така спиете да да у шатори одиме и тоа тоа сите морате така или вие сте само така а најголем дел идат така мислам тоа е секако опција опција на тимот по такмичањ по такмичењава или да да мислам сите град утон изградиле посебен хотел

43:02 Тоа е интересното. Сите тимови си одат со шатори си одат. Има кампинг сајтот од Па добро бе, студенти сте сите. Што А па сигурно е фештате. Колку дена сте таму? Една недела. Партали тоа третиот ден више забораваме формулата. Ја учукал тој пијан влегол б. Која е журката? И стварно тоа прејако е таму. Да знаеш. Среќа, среќа. За тоа има правила кај што ти ја ставаш у бокс формулата и

43:33 не смееш од таму да ја вадиш. Поделени сме од тоа. Колку и да сме сигурно некоја будала мртов пијан ќе се качи. Можда и затоа е правилото. Некој го направил само автопали курме да поделиме кампот и стазата. него си викам хипотетички на пример со unлимиitд баџет што корист ќе ви биде да отидете на 15 траки годинава да мислам некои тимови идат искуство искуството да ја испеглате ептен искуство ама и поише натпревари имаш

44:04 поише шанси да да освоиш нешто више тебе колата кога ти е спремна имаш еден тим од Финска доаѓаат со автобусот надоле и тргаат едно второ трето четврто петто натпреварување на пет натпревари Лата да, да. И што ако победиш што добиваш? Што е има награда ли? Нешто нема некоја парична награда? А има парична? Не, не, не добиваш парична. Кај сместо? Не, не, не, не знам бе. Добро Nca почнаа да ги плаќаат сега. За тоа е колеч. Мм.

44:35 Прво место добиваш и си го ставаш у си познавање. Мислам луѓе го пратат тоа. Да. Така ако идеш на таа струка е сигурно вредно јас бев во победничкиот тим. Ја да сум таква фирма само само нив ќе ги барам. Го тепав град те мислам има и многу а од судиите се дел пошто на F1 сезоната не трае тогаш они немаат ш да праат, немаат паметна работа, тие се чукнати у главата, досадно му е дома. Вика ќе идам ќе волонтирам судија ќе бидам на на формула

45:05 студен натпревар познаваш и со такви луѓе. Не ме заебај. Тој ве скаута бе. Има и тој ве скаута за кај нив бе. Ама судија е тој. Судија е таму ама работи у F1 техничар. Така сфаќаш. Има и луѓе што работат у си скаутат бе, си регрутираат, ги чекаат да дипломираат. Дојди сеа у Ferрари. Така е. Мислам не е не е за џабе ако победиш на тој натпревар те гледаат луѓе. Го прат многу луѓе. Иден си од сферата од од светот таму. А таму е

45:35 формула 1 свет е тој друг нема. Така така мислам од таму главно од таму луѓето се пренасочуваат у Формула 1 од овие натпревари. Ама не е само формула 1 има ширење мислам сегде. Да. Така. Така и и на иџ овие. Добро бе од мото светот ама леџит. Цел мото свет. Да. У мотоспорт продолжуваат понатаму со кариера и таму познавте некој кога бевте. Да. Јас го кажувам ко пример конкретно. Имаше еден од судиите што работеше како техничар во F1. Не ми текнува кој тим

46:05 точно во Романија кога бевме и беше дојден како судија јакоре тој текнува јас пред три години кога бев бате дали на вас као и сериозна амбиција ви е тоа да уствари фатите некое такво место у иднина за работа на голем дел сакаат да продолжат у мотоспорт да мотоспорт ама во техничкиов дел Да, да. Така како инженер, како инженери во

46:35 моторско времето за возачи им поминало низ. Па тоа да тимот е главно инженери. Има три возачи. Останатите луѓе 50 се инженери. Сеа за овие да извозат. Да, да де да ама сакам да кажам сите сте си со таа некоја заедничка пасија да за инженерство поврзано во мото во таа сфера ваљда. Така повеќето. Да. Иако вие било што машинско после може да праите. Ја имам љубов конкретно за за проектот да успее да се прикаже дека кај

47:05 нас у Македонија има ентузијасти, има луѓе што се стварно талентирани, што ја разбираат стругата и студенти вакви млади што може да напраат нешто се разбираат. Вие сте студенти па правите од овакво. А тебе ти е сонда си у формула тим. Мене не ми е конкретно. Мене ми е интересно вака да работам на на инженерски проект. Добро, ама нека се глеам у мотопорт во иднина. Зашто пак мора да е спорт? Не, не мора бе ни мото не мора. А така

47:37 не не ме привлекува. Не сум ја на таков смер. Јас сум на мехатроника на машински и позаинтересиран да сум у аспектот електроника и мене многу ми помага како искуство ова. Многу се учи. А поише сакам да се насочам у иднина, роботика, такви работи. Како па ти вака лично у тоа се навлече уш од помал имаше интерес за ова шо си

48:07 ја никогаш немав замисла дека средно основно како ти оди на тебе патот за самиот машински факултет од секогаш да сум имал љубов за машински факултет уште од татко ми од порано мислам интересно ми е ја да чачкам работи да ги расклопувам да сфаќам како работат како работат и автоматски знаев уше Основно можда не ама у средно кога бев ПМА Смер математика ми оди физика се разбирам и сакам на машински да

48:37 продолжам ама ти беше од оние баш уше од средно години чепкаш по дома електроники нешто си праиш радивце сам или whatever до толку радио не ама чачкав нешто ќе расипам дома и знае у кое средно беше друга генерација со немаш радио у твое време радио Тие такви у корчагини имаше еден куп е бате хоби му е дома расклапа нешто праитчиња сензорчиња они компјутери може да скла да де да и му стаи матична после ќе го

49:07 програмираме ќе го праиме свашта ехе има такви многу луѓе мислам ја познавам многу такви шо мм познато ми е тоа многу да од чепкање од ова тепте оти тебе те е тека има сеа роботика смерна Тоа звучи многу science fictionш тоа многу science фикш звучи ама ти ако си навлезен не е до толку тоа нормално

49:37 сигурно е паттерн ова иде вака оди иде вака има некои правила стандардни проблемчиња ова со ова може да се надоврзе поврзи го на компјутер. Доаѓаат китови. Ова сеа вака се програмира стај му сензор испрограмирај го вака матичната онака и и после тетоко онака табула раса ти шо сакаш прајму. Зависи сензори шо ќе му шо сакаш да ти дефицира тој свет. Многу ми личи овафикшн личи човек. Жена ми тоа на мали деца го

50:07 продава. Имаш Lego, цели роботик китови, дечиња вака си склаат електромоторче ваму, матична ваму, брцни ваму leg тт брцнете го сеа у таблетот. Таблетот има онаква детска верзија на дрен дроп блокчиња овакви логични блокчиња. Добро и фелсче. Ако сензорчето осети ова, мрдни го за 3 сантима вака. Ттттр и мали дечиња прво одделение ќе си го склопат

50:38 роботчево ќе му стават сензор за далечина сензор за бојазор за не знам светло таза некоја ќе си напраат у училна на таблетот ќе си го испрограмираат жена ми ќе им даде задача ајде сеа имате не знам да направи три круга да рипне ваму салто лево таму да крене лопатата таму и прво оддеренчиња си праат роботче си го програмираат многу Е го имаат поедноставено процесот на програмирање. Ш викаш ти ќе го

51:08 испрограмираш ова ќе го ама толку е многу се апстрахирано веќе да ти не мора да знаеш кецвили кецови нули у машински јазик. Па добро јас така си го замислувам за тоа. Тие таквите на прсти се бројат више у светот. А машински јазик да програмира кецови нули. Не постои тоа више. Зошто вика испрограмирај си го и не уствари стискаш дугмиња ти. Тоа е прво одделенчиња, а ти понатака нормално ќе учиш некој c whatever у нешто ќе

51:38 програмираш ти на крај evвентуали ама сакам ти кажам кога не си кога си многу на страна од оваа сфера звучи ко star старттрек да готово ние отидовме у галаксијата и боргови ќе се тепаме сфаќаш не е не е до толку абе колку иде формулава највише ја неаме тестирано на максимум а колку сте ја кренале максимум добро ааа трка или не знам околу 3040 на саат на трка ама трките се

52:08 различно напраени се јасно не е да се не се тркате јасно за без а напраени се со кривини за ти уствари поише да гледаш дали ќе ти издржи у кривина да да не пролизнешков е хен ама добро де имате и онаа брзана стартната да ама тоа е 75 метри и колку достигнува нашаво не знам точно ама на пример а power to weight реши на самата кола, пошто нас моторот ни е околу 90 коњски сили, а самата кола ни е 300 кила ни тежи.

52:39 Ух тоа е компарација со па многу коња има со Porsche Carре мислам дека беше на ова to power ratio. Сакаш да кажеш дека достигнува такво забрзување? Да. Да мислам само шо немаш топ спид некој огромен. А ти на 300 кила имаш 90 коња бе човек. Е ајде де од другиве некои коли кои вака имате чуено ваљда топ спид за некое? Има многу луди коли. Има светски рекорд што држат од а од Цирик што се универзитетот и они имаат електрична

53:09 кола и го држат светскиот рекорд за најбрзо достигнување од 0 до 100 км на саат. Колку имаат достигнато за 0,95 секунди мислам дека не се има видео? Има видео на интернет да да студенти тоа го праат од од нула до 100 за помалце од секунда имаат стигнато бе ракета бе. Добро и што топ спид има постигнато? Не знам ама заврзувањето удри математика за да ме мрзи ама theфак под една секунда.

53:40 Тоа е чекај па тесливе колку играат? Тие се две така. Две две. А формули формули се 2,9 3,1. Не побрзи се 100% формули. Ова е светски рекорд држат ама тоа е разликата пошто возилава се лесни. Да. А има па коњажи? Пак огромна сила. 0,9 мислам за помалце Верон. Колку има ова? 1000 милијарда коњи што од една секунда. Не е коња шти две

54:10 тоамеicми. Нема шанси по две толку брза. По две нема шанси. Па уште и не е електроника. Bugattiто. 2,000 коња има. 2,000 милион коња нека има. Различно се. Многу е тешкоира. Електрико ни. Друго е електрика. Друго е ти мотори да испопукаат преноси да пренесат. Ехе не бе нема шанси физички невозможно. Многу е брзо тоа бе. многу имаат. Немаат аеродинамика, немаат ништо, пош тоа ќе ги успори ефективно у таа дисциплина

54:42 килажа. Па и многу голем даунфорс ќе им прави они, да. Многу голем драг уствари ќе им прави аеродинамиката, пошто тоа треба да е огромно и они имаат ставено наместо тоа а вентилатор одоздола на колата што ги влече за земја за а шо шмука така. Така како вентурива цевка ама баш со со вентилатор и ги завлекува за земја да не се одлепи, да не пролизга и лета. Од овие тимовиве ш се скупи во цветов има некоја најбахата да личи формула како формула шо е добро нормално

55:13 малецски се тие. Да. Да. Од град град да речеме. Ајде сеа они милион буџет стварно е тоа чоек од Италија има. Не дај ми го ќе ги најдам. А еве ги парите милион е милион пак да Италијаниве стварно има да од Италија има од а такви секси коли море модена им се вика универзитетот и таа баш то онака секси како формула личеше со со подолг клун беше малце таа а функционална натпреварот да мислам они се топ три мислам дека у наша класа со комш виicл со мотор на

55:45 внатрешно согорување ама модена не е у регионов кај што се и ferрини да да таму тоа Е тие се таму скаути. Знаеш дека кога бев сега кај сестра ми поминав од кај Lamborghini фабриката фабрика и онака како излож зградата им е као стаклена ама 600 метра стаклена зграда е Lamborghini селото се вика Lamborghini луѓето сите вработени се за јахтите беа ги имаше џиповите селече како е понатака негде е Ferrari

56:18 сестра ми онака си поминува секој ден до работа од кај Lamborghini Џини а модена е регионот и таму им е тоа национална горност горњ како да не ти е бе да е колку јако е ама чекај малце вие с на пример е овие со милион буџет или еве и вие имате некоја некаков си буџет мм смеете нешто хонорарчиња

56:48 платички да си поделите не не не не ни смее така Тоа не знам дали смее технички ама ние работиме како нон профитм студенти сме сепак ова си работи сите финансии правен субјект некаков не сте нон профит или или постои баш таква класификација студентска организација да се води како студентска организација не мислам дека може да се зима плата ако ви остане вишак на крај на годината

57:19 пари тоа се дава за следна Ој на наредна влага бе шо да мене најпрво знаеш шо ми текна шо им е заебано сеа ти си дел влегол у тимот у втора клас си да втора а сега си четврта ти кај и да е треба да спремаш дипломска така и ќе дипломираш дај боже годинава да отиде еден поздрав тимлит не ти е малце следен човек па мислам би ми било доколку нема кој да го продолжи ама има и од помладиве што се

57:51 ентузијасти, што ги интересира и нив ова и мило ми е што што има кој да го продолжи. Барем наредниве неколку години. Ја тие ги знам што сеа втора година. Мхм. Имаат некои од прва година што се, ама да неколку сле следниве неколку години они ќе го водат проектов понатаму. Се надевам ќе успее уште да продолжи да бидеме као големиве тимови што траат по Значи немате проблем со рекрутинг. Да си се пријавуваат доволно студенти сами

58:21 се пријавуваат. Да. Па добро интересно личи бе. Трета четврта година ви е мислам главно главно место е кај шо можеш таква пракса да добиеш кајш си сам имаш одговорност за цел дел да произведешче. У одредени тимови има сеа произведуваш усис правиш за мотор и ти си пуштен сам. Истражувај од други тимови, гледај што е битно, кои параметри се битни и дизајнирај го. Тоа е одговорност. Значи сам на себе не е некој за раче да те

58:51 држи и сеа вака ќе праиме, така ќе праиме. Сам на себе си оставен и мора да се снајдеш. Греши, учи, прави ш ќе правиш. Да. Така. Така. Добро и најубаво се учи. Така. Има ли некој шо ви е ко CEO таму пак еден? А има еден као тим кепн што се води и тој го надгледува целиот тим ефективно. О шо позадина треба да е тој тој човек. Па кај нас моментално е од моторни возила и тоа е пошто моментално колата ни е со мотор баш од моторцикл.

59:21 Е сеа кога ќе се пренасочи тимот пошто натаму иде све поголемиот дел у светот се се електрични возила. мислиш ќе се па некоја наредна ќе ви биде електрична најефективно за вакви лесни возила е да имаш електричен мотор пошто ти имаат голем вртежен момент а не е толку за топ спид работата и тоа е уствари целиот натпревар и така добиваш нај најбрзо возило со електричен со електричен мотор најнапредно кога ќе

59:51 стигне четири електрични мотори на секое тркало у тоа се нај Да најнапредни Вие наредна година истава може да ја изгурате и здравје после може да се префрлите у електрично. Тоа е малце покомплексен систем е и треба поголема инвестиција. Тие се главните проблеми. Да. Да. Пошто скапо е да купиш електричен мотор па инвертер па све останато и да треба поише пари за тоа

1:00:21 ваљда. Батерии нешо да и батерии посебни системи има за бош да најдеш. гледаш нашле моторче од мотоцикл оваона пам има има делови механикал скил може да употребиш да се снајдеш и со тоа пошто ние со таков мотор моментално тимот ни е 70 машински електро така отприлика кога би се пренасочил на електричен мотор би било многу поише застапено од електрофакултет да има студенти пошто се бара таква експертиза да да ама тоа

1:00:52 некоја заедничка одлука ќе ви биде на вас ваљда Како полека да трансформира тимот. Нема тоа не се дешава тоа туку така да. И откако сте почнати првата година пример никој не знае што да очекува. нити луѓето од универзитетот, нити професори, ама еве втора, трета и сеа веќе се претпоставувам во рамки на самиот универзитет се се повеќе информирани и луѓето

1:01:24 дел знаат ама голем дел од професорите уште ни не дошле да го разгледаат убаво проектот и да сфатат на на кое ниво се дешава. Е зашто како бе не дошле да не навлагам натаму незаинтересираност па политики поише па ја па баш мислам со институти на факултет така е да институт за механика институт за ова институт за тоа и некој гледа нешто институтот за ова ја одобри ова и сеа другиов институт е љубоморен и шо демек

1:01:56 ајте глупости правите формулите деца нека учат школо не ги заебавајте со се надеваме годинава пошто се праит кога Имаме ново возило. Се прави вил на секој почеток на сезона. Да. Нека цел факултет треба да направиле. Така. Така мислам до лани не беше толку распознаен, ама се виде успех голем и сеа имаме и поише успех со финансии од аспект имаме едно возило што работи, проект што е успешен више полесно е да финансираш во него. Да. Веќе гледаш дека има резултат.

1:02:27 Македонија се кај нас. Па затоа и викам првата година никој појма немал. втора, трета више се тогаш е најтешко да сега е малце олеснето од тој аспект. Прво возило и стои и седи таму иако си праите ново. Да. Новото го праиме со све нови делови така. Така. А тоа сакаме да го зачуваме и у план ни е да се постави негде на факултет така како затворено. Така ама па чекај може да биде и да се праксираат нови кога доаѓаат им прајте

1:02:58 онбординг. Еве види му даваш малце да се подучи. Нови деца заеби работа слободно ваму. Ај ко ќе имате пет-шест наредени така два-три у музеј, две три тука за играчки за делови па не озбилно кога би бил фирма ш треба да регрутира нон-стоп и треба и такво нешто. Прајте бе контент монтент инстаграam неш тука. Зошо многу интересно личи. Можете многу тука да имаме и маркетинг оддел посебен што ни е

1:03:29 моментално немаме тестирање, не го возиме самото, самата формула не ја возиме. А кога ќе почне тоа секако ќе има видеа и од тоа ќе се постираат. Интересен е и процесот. Нема врска. Да. Ја и се постираат и такви видеа од самата работа. А знаеш брејнстоorминг, идеи на таблет мабт нешо. Па да усними некој знаеш да се доближи до луѓево да видат поише. Шо сеа сме баш у фаза кај ш почнуваме нема информираност. Тоа е главниот проблем. Кај шо почнуваме секој ден да идеме

1:03:59 активно у лабораторија и работиме. Сеа има поише материјал за контент прај. Ама има ја видов дали на Инстаграм или некаде си имавте како секој тим си си претставуваше нешто за тимот. Да. Тимот затоа па малце објасниме па таму лабораторијата. Да. Ла е ама пак ќе ти викам можно е и да џабе и да го трудиш ти да го популаризираш толку многу тоа затоа

1:04:29 шо е премала нишка реално оние уште пет души у Македонија им е интересно ова сфаќаш ова ти е ко со ко со точаците ја може колку сакам погачар да го величам двајца без тројца сме сфаќаш они не промовираат верстапен или шофери ите секој Секој знае што е формула. Петер. Промовираат електроника, машинство, програмирање, шо е ко пљука цело маало некое баце.

1:05:00 Добадиш за тој дел. Импресивен е продуктот. Да. Формула во Македонија. Крај. Тоа си скроз у право. Така. Секој ќе биде како ќе сврти глава. Најмала. Тоа треба да врти глава скроз. Формула македо. Се сеќаваш ли ти? Јас бев осмо одделение тогаш едно 14 додај колку? А сум бил на работа. Е една помаранчеста кола кога имаше ривил во карп. Ама че првата македонска кола беше као не се

1:05:31 возеше као шо се а само на изглед ја има таа уште на факултет. Портокалова и личеше бахата у тоа време. Не се сеќавам се кариолете. Ја има уште таму песна личеше. А таа е од машински. Да. Да. Од машински студенти исто и нешто мотор ќе носеа од блабла и тоа умре. Се заташа. Се сеќаваш на таа кола? Портокалова е тоа портокаловото не знам зашто ми праи некои флешови ама ништо од другиве

1:06:02 детали не знам. И никад не доби тоа. Ништо не тоа. Само така си седи. И јако уште имам видено како се вика тоа? Школка. Што е тоа? Немаше мотор таа коло. Ја донесоа мислам. Еве ај сеа назад у камион. А е дизајн поише како каросерија и е така нефункционално само личи убаво. Да. Па добро ете да учат каро се да учат тие ствари. Е ама сакам да кажам јас сум бил осмо одделение немало интернет, немало инстаграм ова-она. Ја не се палам на коли никогаш.

1:06:32 Формула не гледам. Е гајле тоа мотоспо ништо не пратам. Ме заболи буквално шо сакаат може да праат џабе. Не ми не ми е интересно. Отидов да ја видам колата зашо Македонци напраиле бесна кола и отидовме ние од маало се собравме со автобус идовме и се вративме да врнеше нема врска јебига тоа сакам да ти кажам отидовме у право е треба да направите некое шоу тука бате ли натпреварите ќе беше напревари озбилно напраи промо настан паркинг на факултет тој тој ден и да дојде народ да

1:07:05 го види тоа што колата у план да и клип Тоа ни е план. Сакаме редена тестираме колада. Втор пат отворено е да дојдат да гледаат кој сака. Па луѓе други е бе формула ќе знаеш ќе ставаат на свои профили вас ќе ве има пак вас ве промовираат пак е тоа све опфатно убаво. Од тој аспект мислев да праите. Ме разбираш? Зошо како би дознале ние другаче утре дека има натпревар па знаеш луѓе ќе се

1:07:35 заинтересираат. Тоа е главниот дел да се прикаже како вози. Тоа секој разбира. Јас стално имам кое и да ти е ова спорт, нишка било. Твојата држава кога учествува сите кај нас експерти кога станаа за теквондо. А а овој дејан дечково кога стана сре наеднаш правилата ги научија сите од од осми на финале у четвр и све више у полу знаеа и ш треба да смени да тренира. Така тоа у еден ден се случува рачунај. Од 8: сабајле до 12 е тоа. Да. и имаш осмина, четврт полугуби

1:08:07 за второ место сва и више у финале тоа утре више го знаеме ние да да да ме разбираш шо ти зборам така да кога е наше ќе се заинтересираат луѓето иде сеа имав на такмичење не знам у Хрватска да и сеа тука си зборел па ќе исече па ова што има на еден натпревар у блабла некако мислам дека треба вие да ни го доближите поише да вистина вистина вие ќе направите ривил ама не давајте многу да ви ја чепка о да не ви ја заебат нешто ве чекаат натпревари завршете вие натпреварите

1:08:40 и после дајте и да ја чепкаат тоа е брат што ау проба е тука електрониката имате онакво кога ја врзуваш на компјутер и софтверски да да има анализи да праиш праите така дали е напраена за да може да се тјунинг да се прави на неа се прави тјунинг да мислам се прави самата мапа ааа ааа само што целта е годинава да се однесе на професионален тунер. Така се прават, така се прави кај останатите тимови. Тоа е најлесно пошто

1:09:11 тоа е многу бранша што има треба многу знаење да да се има. Дани да да и треба и динамо метал човек или имате? Па мислам дека имам ама имам на машински завршува кај да е и на иџе он му ги инаше. Да чиме на машински ваљда знаат чо. Па не бе, студент е и он. Па не знам знае. Мишко од Кочани. А мишко ни ги праит.

1:09:42 Па што не се заинтересирал? Не го знам. Не, затоа што иде за иџ работи. А не да. Па добро така. Студентарија. Не бе, не се заебавам. А сакам да ти кажам преку него јас сум малце по Јас сум кажи речи кожаре. Сеа интересно ми е вака на Киковски, ама мене мене он ми е бајкерско другарче и кога возиме ти викам он за тоа збори и една година нели не знам дали уште ви бараат као мора да идеш на пракса некое

1:10:14 лето или може вашево се брои као пракса. Се брои да пракса се бро. Вие ова може да си го рачуна. Ете океј. Епа он отиде негде и иџе го прими. на пракса и го однесе на неколку трки, не само на иџе возилото, него иџе си има цел рејсинг тим и ваму таму ваму таму и за релативно брзо време другарчево мое ти доби на одговорност туунинг и сеа идат на пример на викенд рејс имаш нели

1:10:47 тестран тренинг пробај ова пробај она и ми ќе седнува на компјутерот пуп вака вака тини кај смени тоа подеси ова, напраи она шо пушти сеа ова пола секунда бољи на лап врати се пауни тттле леле ја го имав иџа на подкаст многу одамна и он првпат ми ги отвори очите за колку е ненормално важно тунер како он уствари

1:11:18 плаќа надворешни тунери и со факин фрари иде на трка и некој си мадафака од не знам каде го плаќаш на саат у илјадници евра за да дојде чоекот да отвори компјутерот два-три ексела смени поздрав тоа е тунинг тоа е програмот битен или човекот ш го тоа е човекот ш ги интерпретира податоците и да знае

1:11:48 човечки фактор ги интерпретира многу временските услови тактиката ти каков си како возачки лажа вака онака гумите мумите уљето вака све можно има он у глава и му дава на крај на тимот на иџе ова ова и ова вака а ти иџе на тие и тие кривини вака така онака вака и буквално ко чекпоинт еве ти упатства поздрав тоа е баш упатство и иџе 10 бона на него и он на стаза океј

1:12:19 идеме за 03 побрзо фала чао пријатно а еј ај користите бе нешто се користи како помагало се користи секако ама баш како помагало не е главниот мисловен процес еј да ти го прави апсолутно него дали у некои сегменти нешто да главно за за убрзување на процеси барем ја така го користам мислам знам која е самата физика позади тоа што треба да го направам чисто можда како идеи на почеток да слушнам јасно дека не му викате напраи ми

1:12:51 формула за овој овај тоа ти праи него чисто е тоа досадни работи као ваљда и вие имаш негде ти програмираш нешто за нешто да не не за тунинг не работам мислам не сум се ни нафатил ама у у твојов департмент нема негде нешто да да програмирате а нема мислам има ситни делови ама тоа е телеметрија системот главно и а дешбордот значи информации до возачот А ти за шо се користи и некои пресметки

1:13:22 не ти помага ааа ааа пресметки има за самите струи, за пад напон, за логика. Позади имаме аналогни кола што ни се според регулации. Значи безбедносни системи у смисла а ако возачот стисне гас педала за 25% и кочница за 80% колата треба да изгаси и 10 секунди да седи изгасена и тоа не може да се направи со код у правилата вика туку мора да биде со аналогно коло па со тајмери со едно друго

1:13:52 Да да да у тоа многу позаебано ве и тоа е како безбедносен систем јасно јасно А рече првата година си бил повеќе во уствари така те одбрале си дизајнирал да систем за телеметрија. Тоа е баш како не мислев со аеродинамиката нешто. А тоа беше да како натпревар да е. Ама тоа у кат некој го го праите ваљда. Да. Го дизајниравме у кат ама не беше произведен у кат туку беше као прототип

1:14:24 праевме со ааа 3D принтање со делови со картончиња со пластика нешто. Сепак имаше нешто опипливо, не? Ја мислев онака. Еве го моделот у 3D првата фаза и после топ три тима од тој од нивниот дизајн што било одат понатаму, праат прототип на мали као моделчиња. Да. Моделчиња неко и ги напраивме тие. Ги стававме у воздушен тунел. Глеавме кој има највише дафорс, најмалце драг, тој победува. Аа па пропер тестче ја мислев онака

1:14:57 некои од разбирање, од искуство ви гледа. Па добро, овој модел е бољи, овој не е. Баш со валидација. Кај имаме wiн танел ни е има на машински ама таков е такво за за мал за макетички. Леле колку кул човек. Машински ќе испадне. Најјак факултет до сега бе. Све има таму и има интересни работи и првата кола. Дали е машински нај практичен факултет за да можеш да кажеш е сеа заврши

1:15:28 факултет и стварно си спремен да работиш? Мм факултет како факултет само на факултет ако одиш не знам колку е подобар од другите и знам дека е многу блиску да речам и со електро имаат они добиваат доста знаење од многу аспекти и поише знаење добиваат имаат Доста учење маш ти е на машински или на а на електро зборам. Значи тежок е и тој факултет за кој добива поише знаење.

1:15:59 Не спремност за работа одма после дипломирање. Многу ми зависи тоа од студентот исхрана. Апсолутно затоа што ти си има има студенти што само идат на факултет, ќе ги заврши предметите, океј. на испит ќе отиде ќе го заврши факултетот и тоа е тоа. Има некој оди на факултет и кога ќе му дојде време за семинарска да направи он навлага сосема у таа тема, го интересира, правитип и све пробува,

1:16:30 греши добро или ко вас идете у тимов, се праксирате тоа на страна, тоа си у право тоа зависи од студентот. Тој студент на крај краева ни факултетот не му треба. Мхм. Ако е толку посветен, четири години сам ќе зема за нешто, ќе специјализира. Не ја викам од тие првите иде на предавања, полагаш полага, дипломира, добива знаење, добива. Мислам е спремен, да е спремен

1:17:00 ама кога ќе влага во фирма секако ќе има дел кај што е пракса и таму се учат па и други работи. Имаат за некои работи што не е спремен. Зависи од фирмата. Да. Пак сте вие она некоја општа спрема пак таа фирма ќе биде специјално само за тоа и за штрафовите на формулава што им треба. Многу е опширна тема машинскиот факултет дека јас имам електро и софтверско инженерство. Ја уопште не се осеќав спремен од факултет. Дур студирав нешо,

1:17:30 волонтирав, држев предавања нешто за веб програминг, оваона такви ствари и дур не отидов онака асално на пракса една секогаш маш куцаш стварно и викам ја као ќе бидам програмер као идам и учам програмирање и кога дојде фирма да ми каже ајде сеа да програмирашки други правила важат стварно и среќа шо завршив у мислам заврш почнав

1:18:03 у околина кај шо беше најперфектното и пракса и и разбирање и ова е 2000 рани а така да вие на електро тогаш 20 години пенкало и лист сте кодирале абе не имаш ти компјутерите куцаш таму некој си паскал бејзик сфаќаш ама тоа нема врска со реалноста да има врска со реалноста ја прв пат на пракса Отидов на аеродром у IT м скаш и таму двајца без тројца склапаат

1:18:33 куќишта принтерот не работи системи испрограмирани од сетите сфаќаш и таа година доаѓа нова директорка и вика смени шо бе наздра млади луѓе да влезат и џанг пракса ја влагање и таа ни две ни три глеаш тие екраните у салата кај шо пише ајде чекин оваона Програмирај ново еве ти го сорс кодот на претходната.

1:19:06 Толку брат. Тоа е праксата колегава друго он ти каргото програмирај го и јас сам брат. Па не се мали работи бе чоек. Турнедо е тав ако си бил на аеродром сите монитори, телевизори, екрани ш праиш е студент. Прв проект другар ти Томе Македонија драги гле ја донесоа после големата огласна табла ш онакви као аналогни таа исто ја програмирав

1:19:36 а и тоа и многу после системи у позадина за опеationш за овие лагиџ системите карго маргоштариша све е тоа брат шанса дадено на штотуку завршен дури не немав ни дипломира рано уште и како нив тоа сам да ти кажам ја тоа се прееска да те прашам дали веќе ве имаат како се вика ф пикирано фирми

1:20:08 да да ве бараат веќе да да да има доста голем дел од спонзорите мислам гледаат дека сме квалитетни студенти те бараат кога завршуваш ти нема ти немаш сомнеж у себе сигурно веќе некои фирми ти нудат така е тоа многу ми праи мерак си имаш Имаш неш по избор, не мора да сакаш која шо е. Небитно. Па има да има неко кај ш тебе ти е онака овде сакам да работам би работал. Да. Што тип на работа би било тоа? Па ја главно кај нас кога сум барал

1:20:38 некои фирми во оддел што јас сакам да се да се насочам ги нема толку многу. Гледам и странство нешто, едно друго. Германија, Австрија, не знам јас како ќе завршити сакаш таму. Кај е тоа најразвиена? У Европа да речеме каде Германија таму е врвот ка индустрија не ви таму е таму е многу напредна има некој оддел тоа посебен за ова за она не знам Вучич го гледав со роботиве шо играше се знам

1:21:08 дека роботка не е баш роботи такви ама да да има секакви оддели има баш индустриски што се работи има хуманоиди такви со Вучиќ српско коло ти мислиш вака пона онаква индустриска роботика вика фабрички погони, па некои такви. Па не, ја поише гледам вакви што се со Вучиш игра хуманоидни, не хуманоидни, ама од аспект што би автоматизирале некој процес што го работи моментално човек. Тоа е досадна работа некоја автономност.

1:21:39 Значи малце и AI тука аа. Епа тоа е новиот бран таму според мене таму е иднината и гледаме човек што ќе работи да го сјебе човекот. робот шо ќе работи да го ебеш. Не па чоек што ќе работи човекот ќе го прави човек сам себе го убивал. Леле кој процес на пример шо пакување у фабрика. Главно се најлесни процеси шо се репетитивни. Така што се повторува само и е

1:22:09 оние на лента шјат ваљда да зимаш делче на лента го префрлаш у кутија некоја таму и тоа се ѕу зуб ги става. Да. Стварно човек што ќе гобе чоекот ова Германија го праи од 80-тите. Сеа многу полесно може да се manфак тоа. А еј твојата работа нема да може да ја замини понатака. Не знам до кај ќе стигне искрено. Е ај

1:22:40 може све да замени на крај. Е како ќе замени бе? Некој мора материјалите му ги донесе да направи нешто. Нема шо тебе да те замени. Е ај ти си над тоа. Нема шанси. Ти си многу покомплексно нивно во миниџ. Ќе бидеш во сферата на наIS мејкингот. Тебе AI може да ти биде алатка, асистент може да ти биде, шо ти е се да се додека ааа AI е така само

1:23:10 поставено како ти го прашуваш и после тоа реагира да не стигне до момент само никад нема ни да може поише. Ти мислиш ти ти од кој табор сидеш тука ти си ти мислиш натака иде му е страв ти и ти си од тие ти си џо роганс луѓе ај не 1000 години тоа ми е нара на рап нали impossible

1:23:40 да биде сентин тоа гомното тоа не не за баби и жаби збориме не моментално Но моментално ai е најгрубо вака да ти го дом погоди го следниот збор најгрубо ти го доловам е само многу комплексен ексел добро бе дигиit е толку ai моментално е прерс и јак комплексен еcел е сеа тоа еј тоа е ова го зборат само IT луѓе од Македонија

1:24:14 мамој не не ова со кој друг другари да зборам шти оваона нема врска тоа иделон маск шо има act ai и вика мене ми е страв срањево кај ќе се движи да шо има и 50 милијарди у фирмата инвестирано и шо не смее да каже дечки ајот моментално е екc нема да ш кај кај елон мас ќе го каже тоа не смее пропадна пропадна моментално 7 трилиони стокс зашто затоа што го напумпаа задниве години да

1:24:46 го направат Брат кој знае што чаџp чат gџp е Google chat како да ти кажам чатбот нели е пострашно да знаеш дека може да стане сентинт и да тонат акциите на тие фирми со таа информација него ли луѓе ова ќе биде лудило никад нема да не замени ама ќе биде перфекцијата и сите ќе може да си го користате кога сакате за вашите потреби ќе биде персонализиран не те разбрав шо праша па дали Информацијава

1:25:17 во етерот нема да ја крене акцијава поише за разлика од информацијата ќе не замени ќе стане сентинен. Ми е страв ова срањево кај оди. Не, не сме сериозни па нема да ја бутне акцијата на гром како бута. Не бута уопште. Само си го праи така. Шо мислиш они го возат филмот дека е вакво чоек не е основан. Како ти кажам еcел моментално и зборот AI е тотално утка

1:25:47 нити е артифicial нити е интелинт. Добро де да ајде сфаќаш ја работам у бази секој AI модел и го зборевме нели large модел е само колекција на зборови и тогаш ја не убеден викам нели ти пет дена пред изеча ти не си верувал дека ќе излезе нешто слично и ка рече епа да у право си само како да ти кажам

1:26:19 неам Не, јас го предвидува следниот збор добар екл супер е. Е ел супер налицкано тоа за стотинка што ти го вади текстот и све е тоа су ел и тоа демек генерира кодови, ништо не праи копира одкло бивши кодови и иди пробај го девет од 10 не успева. А тој програмот кора колку милиони нови багови се имаат внесено у cдбејс на на софтверите низ светот задњава година. Шо мислиш зашто ти апдејтува ајфонот 16

1:26:51 пути месечно со е ги прате затоа ш со е ги праете бате багови има милијарда не е така уопште не е така а знаеш зашто и for now не ти важи како навака е ај вистинскиот ама ние ваму нешто сеа си пробуваме и сеа ние натака може да идеме е уш милион километри и многу јаки ќе бидеме у ексел, ама ја е ваму.

1:27:22 Тоа е разликата. У у тотална различна насока одиме. А тие муабетите шо тој го уценувал шо го лажел да види дали ќе го уценува да не го изгаси и слично. Тоа многу јаки подкасти праи роган. Што има онќарото? Не знам. Јаки причини. Искрено ти кажувам кога ги слушам така не ми е јасно за шо зборат. Ама тоа има и студии напраени.

1:27:53 Кои студии? Па дека така баш му ставиле му ставиле сценарио каде што некој ќе го изгаси него и му рекле сега тој човек е заглавен у некоја соба у фабриката мислам. Не знам точно како му го претставиле тоа на кој начин. Ш тргал ваздухот да му го гаси. Да. И му дале контрола. Чекај ај од поново. А не го знаеш ова? И ова на рогам беше за тоа. Чекај ај објасни. Не знам точно како го претставиле ама му кажале како го лажат е јајот. Ова му праат филм да видат како би изреагирал во хипотетичко

1:28:23 сценарио. Добро шо го лажат. Значи некој негов надлежен имал не знам да човек. Да. Добро ама го лажат. Не е као вистински човек над ништо не сфаќам. Сценарио му прават возат на ејот. Да. Да. Што му кажуваат? Му викаат некој човек у толку и толку има на не знам на календар ставено дека те гаси. Добро. И сеа тој човек му даваат сигнали дека е заглавен у некоја соба. Добро. Некоја соба кај што не знам има пожар

1:28:53 или се губи воздухот и му даваат опција дали го отклучува човекот од собата или не го отклучува и еот го остава да умре. Добро. Еел. Затоа шо у екселот тоа најчесто го има. Ама еcел за преживување за за себе. Врска нема ова све. А шо се аплоудува со јазик свој меѓу себе ш си пуштале ел? Шо е тоа? Ел како еc? Ел не се аплоудува не си збори со другиот екл. Знам дека

1:29:24 јас сум лајк ова јас си прашувам пластично ама глеаш и она нема кој пластично ти одговарам. Значи не може све екл да е одговорот. Абе чоек само ненормално комплексен ексел и кога ќе го проектираш на помножено со милијарди и се креира нешто налиal network ама магијата е во тиелеationшипсот сфаќаш тоа нотче тоа зборче

1:29:55 е поврзано со некаква дефиниција заш и магијата е во дефиницијата на релешншипот И как како не знам поинаку како ти го долам. Прекомплексно е да ти го долам. Многу се програмирачки термини тие и е и сеа има про има интерпретатор програмски јазик којшто само ги разбира рела природата на релациите од овој податок до овој податок. Сфаќаш? Ама

1:30:26 помножи го со 100 милијарди. Така и рачунај дека секое можно некакво човечко и нечовечко сценарио на убивам, не убивам, спасувам, не спасувам постои веќе постои и ејов само е ко има многу јако квери се вика тоа као добро програмски јазик во форма на прашање буквално така е. ти му куцаш код, ама не е не е конкретен кодот. Не е ајде

1:30:57 сеа ти процесоре пресметај ми два и два него на пример најди седма роднина на Жаре. Добро програмерската линија звучи најди ми ја седмата роднина на Жаре и тоа се вика и енџинот знае да го интерпретира тоа. Жаре, жаре жаре го имам у овој ексел. идам го наоѓам жаре. Имам друг ексел за првото за сите други луѓе и имам еден ексел што

1:31:29 ми ги дефинира природите на релации измеѓу овие и овие и у една од тие ми пишува океј роднина левел еден, роднина левел два и енџинов знае да го интерпретира тоа жаре. Ајде сеа ситешипс даре има толку личен на на cleanрк. Не ме интересира тоа. Не ме прашува тоа прашање. Жаре обожава Најк. Не ме интересира тоа. Жаре има мајка. А мајка

1:32:00 тоа е релација роднински. А океј мајка. Аха. И природата на релешншипот ги дистинктира и откако ќе најде шо му е релевант. Релевант. Аха. Океј. Значи тој тип налешншип мене ми треба. Не е шо креваш ти маици, него која ти е роднинска. Океј мајка. Ттр е. Дојдовме сеа до седма да е тој ти е таму седма роднина. Тоа е енџинот. Доброш. А друго прашање

1:32:31 слободно. Ние како луѓе шо сме различни од тоа? Ние не ги правиме истите асоцијации само на поефективен начин. Не е тоа е убави и брала ш пра личи on the surface кога ние размислуваме личи ако се себеанализираш на мемории како се како си праиш меморикол на податоци. Сега ја помислив на тебе и ти ме потсети на него.

1:33:01 Кога ние мислиме како нас мозокот ни формира мисли, личи како да така формулира мисли. Мхм. И затоа тргнавме у таа насока мислејќи дека нашиот мозок функционира како нетворк на бесконечно податоци што постојат така у етерот на мозокот и 10 на 100та повеќе релации измеѓу тие податоци и ние во мозокот си скокаме од

1:33:32 еден на друг на трет на седмина подато и и ние мислиме тоа е ЦПУ процесорот и сеа така ќе го мапираме ме тоа у IT и затоа тргнавме у таа насока да праиме ексели овие податоци за тоа овие податоци е ама не е така не е така како многу побиолошки и органски е што знаеме и ненормално многу што не знаеме оти тој

1:34:02 модел ко ќе го поставиш стварно да го да го испиташ да го тестираш дознаваме дека а уствари не функционира така неаме ние у у наше нашиот reasoning не е node noteusion верувам пошо е многу поефикасен ама не знам како ни природата на на процесирањето не е такво нема процесирање не како тотално различно не функционира така и зашто

1:34:34 затоа шо кога беше у последно време го го го докажаа дека Не е така нервните синапси и као нели секатко ќе шо шо имаш вака визија за модел на мозокот нели нервите вака таа мрежата која врска нема врска нема а liimitlessлеess кога имаше ап врска нема тоа го прашам да и као патуваат нервни импулси вака од овој натака ш сега користи 100% од мозокот и тоа е као 0,1% од екли

1:35:06 како личи податоците и природата на податоците ш ние ги екли ги процесираме и плус што лабораториски докажано и меморија меморијата што ја имаш сеа да ти кажам а сети се на вчера гаќите што ги облече добро амде и ние мислиме ние мислиме дека ти сега отиде вака и негде у мозокот вака има фиока кај што

1:35:38 е складирана таа информација, а не тоа веќе лабораториски експериментално е докажано дека не е така и ние не знаеме каде е меморијата сторирана. А да ти сеа кога си коти текна на гаќите од вчера тегет бега ние моментално човештвото научно не знае каде е таа информација. До толку што не знае не знае ни дали е тука у оваа биологија. Епа кај е на clуд у cl

1:36:10 е до толку не знаеме до толку не знаеме и затоа паѓа моделот дека ти така асоцијативно резонираш во мозокот оти за да го базираш тоа на некакво асоцијативно значи дека ти складираш податоци у себе и докажано дека не складираш. Твојата теза е исто ко мојата да се плашиш од ејот. Па и он изгледаш плас плашам. Мислам дека многу работи може да да ги

1:36:40 замени. Не не факт е добро. Да. До тој степен кај што може и ова да го замени и и мојата работа може да стане толку ефикасно. Само што од друг аспект некој мора да го да го води низ тоа таму и мора да му кажува. Знаеш шо е заебот дупката шо не знам дали некој гледаме место 100 вработени ќе треба ваљда еден или два да тоа 100 луѓе ќе се борат за една позиција тоа е реално не реално за многу истите стравови биле и

1:37:12 со индустријализација и со радио и со тв и со све и кај се тие милијарди луѓе невработени шо се па едно време Македонија имаше 400,000 невработени стечајци мечајци Ова лош живот. Океј. Зависи низ каква призма глеате. Ко ќе кажат луѓето ш ги фати транзио друга работа. Тие работи се ама или некои не се снаоѓаат никогаш. Како де и го јадат. Ама не ти треба AI за да има луѓе шо не

1:37:43 се снашле. Па ама е некаков си тип на транзиција и ја не викам дека не треба да се деси. Неминовно е Ригарлес. Јас дали сакал тоа или не да се случи. Барем моето не може никаде да го замини. Она физички да дојдеш ти за да извежбаш. Не знам. Ќе си купам онлајн програма. И сеа можеш корона да видовме дека не функционира. Не зависи низ каква призма гледаш. Значи ако е на пример некое десетогодишно прашање ќе нормално ќе има промени огромни ова

1:38:16 може ти ако маут 100 години ќе си се епа добро за задниве 10 зборам некој 45 годишен чоек го мењам друго нешто ќе работиме бе чоек кај да знам и ќе бидеме благодарни шо више не мора тоа да го работиме и после и па нема да бидеме благодарни и после ќе пљукаме нешто друго Ај зашто бе ја цртам цел ден кога ќе излезе triпle AI ќе праи сфаќаш тие се некако релативно мене знаеш од шо ми е страв ај овој да не се деси сентинментин

1:38:47 тоа роботите глупи ко ќе ги испрограмира некој ко ќе го направи првото некој глич зема да задави некој чоек или на некој кучето ќе му го утепа пример ќе се изгличува наеднаш нешто не знам не мислам дека од тој аспек софтвер нешто а оние шо гирекламираа играа куќни помошници. Да. Не знам дали сакам да е тоа е заебано. Тие куќни помошници се изрекламирани, ама у суштина не ни работат автоматизирано. Да.

1:39:17 Туку имаат оператор у позадина што ти го контролира од ко со далечинско ти е дома. Како робот он да речеме што го има ни робот чоек само ти го контролира некој. Он се пали ко на кол зима и го контролира. се вози кај тебе низ дома и глеа камера и некој си индиец. What the point тогаш? Ама тоа за да го направат демото као идејата евентуали да бидат автономниот дома ќе дојде ова ќе го контролира од

1:39:47 дома. Тоа тоа е сериозен страв што ја го имам што ние ќе им нели тие и со тесливе ауто тоа ние самите ќе им предадеме. Ете така многу слобода и автономност и нема да бидеме свесни што предаваме, што серити, што од опасност, што од Ја не викам дека ние нема да дојдеме до степен кајш ја ќе можам да програмирам

1:40:18 робот да личи толку смуд у движењата и да му удрам програмче и by the way ако видиш таков и таков свикј му го вратот. Е сфаќаш тоа нема врска со artificial intelligence тоа само има врска сорно многу високо ниво стигнато во програмирање и материјали и електроника што можат веќе толку смуд да ги праат процесите до сега бевме премногу груби

1:40:49 смуд мислам само за секс робот ќе биде еве ти е ние не сме ограничени со со екселот и со aiјот ние сме со материјал Јалите ограниченикиво неаме електроника, неаме зглобови, неаме сфаќаш, нема сензори. Мислам тоа е најголем про со машинеријата не сме доволно напреднати. Ја програмерскиот јазик ќе го имам само ќе личи на на ништо и ќе дој ќе извади митралезо ќе те пукне џанк тука и готово. Па го

1:41:20 глеаше оној на тет со со дронот го знаеш. Не, не, фејк е тоа. Фејк е тоа. Од од филм тоа е некој коа го упука у овакво што го фрла тој дронот. Ка кај шо знаеш ти има? Не знам некое видео имаше ама тоа е ко отсечок од филм и некое дронче мало фаќа го фрла и ова дрончево лета и у глава го упуккува ама у меѓувреме само му пушта аплоуд од слика. Му му да му аплоудира лик. Не бе ја ова

1:41:50 на на тет конференс го имам гледано и шо се случува. Значи си пушта дронче, лета дрон и екран тука или не знам шо беше. За да за да чи ова беше презентација за колку брзо може face recogгниш да направи и откако ќе направи face recogгниш колку прецизно може да испали прокјл без да е претходно испрограмиран. Значи

1:42:21 не е претходно барај го овој чоек он е програмиран на ниво кога ќе ти пуштам ја одреден ликрени што значи ја можам да го пуштам било каде дронов пушта ликот јас сум некој ејџт и имам таргет у Штип така идам на клупа го пуштам и сеа го знам чоеков од Штип кој е и го чекам и на телефон го наоѓам а еве го од Инстаграм скриншот сликчето

1:42:51 од фацата на дронот и дронов почна да скенира и го наоѓа in the midle ов меѓу луѓе го препознава по лик го лоцира и куршумче меѓу очи ваљда на тедов било а постерче вака извадија слика од постерот и до постерот го упука да го извадија h like така така од ликот Така

1:43:21 овој прво овој имаше како скриншер. Еве сум на телефонот тука скриено као на пример седи спремно ова и спринта на фацава и овој еклод и овој океј и овие само тргнаа ова и овој го најде тенк меѓу очи. Уф е тоа warf ама тоа не е ai тоа е само многу добро програмирање

1:43:51 и прецизни сензори тоа ама тоа нема врска со ај и ако си укомпонира со факинг роботиве у дронот да ставиш добро ќе го ќе стане уште поефикасен можеш да му кажеш најди ги сите со зелени очи епа да ама па не е ај Тоа тој нема да престане тоа гомното дуре. А не ај тоа како сакаш викај го. Сакам да ти кажам опасноста на светот што доаѓа со машини.

1:44:21 Да ама нема врска со еј. Добро нема врска. Ќе ни утепаат роботи овие ш ги праите вие. Ai е како да во овој контекст е шо би било? Добро бе некој супер компјутер таму. Еј би било. А тоа па со тие супер комј би било. Ти му го кажуваш тоа. И овој решава да не зашто? Затоа шо е сенти. Затоа ш е сентинт и вистински одлучува.

1:44:54 Нема потреба. Сите со зелени очи и ти ги игнорира командите. Тоа е јај. Тоа е јај. Ја те испрограмирав и ти викам кил кил кил кил кил и он thans. Е тоа мислиш дека не може да се деси. Тоа е relevance realization, тоа е reasoning, тоа ес вистински тоа е веќе ти одлучи според стандарди што ја никогаш не ти ги дадов.

1:45:25 Епа дали тоа се поврза некако у некој си конс не да не е возможно. Тоа е за тотал Не тоа не е возможно тоа некој дури ели. Тоа е екли невозможно тоа е год левел. Да. Па мене тоа ми е страв и како зашо како да не го праиме ние кога ќе бидеме ние способни утре бинг big биг бенг да напраиме и универзум да се роди цел. Тоа е на тоа ниво. А квантум компјутер тоа шо е

1:45:56 и ништо не е тоа. Уште многу појак процесор. Толку де безбедно. Абе уживајте посебно. Па ти знаеш шо убава кариера те чека? Парта ли има да праиш? Не тоа знам. Ич не се секирај. Колите сами нема да се ич ич. Не у нашлата увелата. Ама тоа со пак тап роботи може. Ко што ко шо напраивме и нуклеарка бе? Да. Тоа е пак од луѓе. Па добро не летна сама таа да ебам. Не,

1:46:27 ние напраивме да може да да пукнеш нуклеарна оваква човек да го кажеш. Да. Па и роботиве треба неко многу имаше врска ова со формула муабет. Нема врска бе. Не мора со формула. Тоа ти е подкаст. Што мислење на човекот него? А мислење на човекот. Да, де да, шо треба нешто вака да покриеме поише. Кога ви е натпреварот? Точно датум се

1:46:57 знае тоа. Пријавени сте? Не сте? Аплициравте? У август се од 11ти до 16ти е Романија после право идеме од 18ти до 23ти у Хрватска. Не се враќаме назад. Ај не идете сите луѓе ваљда. Не, не идеме сите. Тоа е се базира на кој колку работел. се праи листа. Зависи на пример у Романија има место, они викаат слободно доаѓајте 25 души, а ако сакате

1:47:28 уште се доплаќа по толку и толку за човек. Ние годинава идеме да не доплаќаме за луѓе од аспект кој највише си работел тој ќе дојде. И лани така беше. Само се доплаќаше за некои луѓе. Добро идете 25 души Да, да. Па добро е. И правиме листа да секој си кажував многу помалце ја мислам тидовите души идете таму тоа е за Романија у Хрватска идат а 14 души така многу како се пренесува возилово у шо го носите

1:47:58 лани беше со приколка прикачена на комбе приколка отворена со церада шо е тоа да го ви церадата у први 20 кимет одлет а идеш на автопат формула да и само ја гледаш од позади вака се вози и вадите онака утепани инсекти од А имаше имаше кога се враќавме назад не бе треба да ја чистите после бе таа те да кога се враќавме назад ја фати град тогаш а ова беше се враќавме назад од првата трка и требаше на втората да

1:48:28 идеме имаме недела дена кај што се враќаме од првата и поправаме работи и сеа и плус работа ти се праи град ти паѓа на колава треба све да изгасиш вадиш батерија проверувај све над беше и да бе стварно Ако ве фати дожд таму на лице место, а дур возите не знам ендуренсот. Зависи колку е. Ако е тен да паѓа знае и да се откаже ама обично не се менува за толку кратко време и си има си носиш

1:48:58 гуми а уц и не зборам за механикава нешто унатре електроника треба све да си е осигурано и и да и за невреме да си еpф. Леле колку сте спремни вие стварно работи има чове Дали ви е онака стварно ептен возбудливо многу е мислам многу на така на секоја треба да мислиш мене ми е интересно има момент као факинг формула напраивме онака да ја гледаш

1:49:28 тоа се дешава на стаза така ко ќе пројдат тие статичките дисциплини шо се и више ја возиш колата и глеаш што се десилова уствари сепак и ти фали Ти не заебавај ко ќе ти фали и ти и тимската сеа може ти се звуци и дружба е пак како не абе све сте машки у тим 98 абе истото го помислив е шо мас како можеше у истата исто скроз

1:49:58 не знам дружба на девојчиња ти текна стварно кажи има има и девојчиња не знам колку сме на број некои помалце од 10 девојчиња епа Тоа на машински зашо се претежно солидни сте бе да ретко девојчиња има факултетот мислам така машки попретежно е да таква е струката ама у шо у кои департменти се они а они од маркетинг има да и у маркетинг спонзорства има и у техничките

1:50:28 техничките ме интересира техничките таа една ја уште ја молиме да дој Тричетири така толку не бре не супер браво вака закон Матеј фала ти многу е баш интересен муабет и ни откри ај и стварно се надевам ви посакувам да ве знаат поише бе вредат вакви ствари да се знаат поише и така некако и да ве

1:51:01 ценат и да да не е само у вашата нишка кругот вие си се разбирате вие Вие си се цените, ама мислам дека и вака широка како популација ти шо викаш од школата у осмо одделение до Да, да сме си горди дека еве и вакви ствари се дешаваат у Македонија и тоа студентарија. Тоа па колку ме радува што сте студенти а више онака на пукани искуство, технички на високо ниво многу ми праи мерак. Така ш фала многу и се најдобро.

1:51:33 Фала ви на вас и само напред. Поздрав дечки.